目前的局势，总体来说是八路军防守，日军攻击。
而八路军又在目前根据地的重要的道路上修建了这些的钢筋混凝土工事。
日军重火力奇缺，想要突破八路军的防线几乎是不可能的。
甚至不需要这些钢筋混凝土工事，从现实上来讲，日军现在想要进攻八路军确实是没什么可能性。
在总部的努力下，八路军现在目前已经完成换装的部队就有接近五十个步兵团。
这些部队已经分散到了各个地区，尤其以太行区抗日根据地里最多。
严格来说，太行区抗日根据地是指平汉铁路以西、正太铁路以南、白晋铁路以东、邯长公路以北的地区。
可是现在从狭义上来说，太行区抗日根据地已经变成了指的武乡、辽县、黎城县、襄垣县、涉县这一小块同八路军总部联合在一起的区域。
日军当前调集兵力想要围困的就是这块区域，而八路军总部现在最想保住的，也是这块区域。
在总部周边这一片区域现在对八路军而言，战略意义极其重要。
从墨镫到武乡的公路已经被扩建，并且是水泥路，解放CA10卡车在上面可以并列行驶。
并且，由于已经完成了路面硬化，所以卡车行驶速度也很快。
实际测算下来，解放CA10卡车现在在这条公路上的行驶速度已经能够达到每小时平均有30-40公里了。
这速度已经很快了。
之前从墨镫到武乡县县城，仅仅60公里的路程，解放CA10卡车要开上四五个小时，现在两个小时就能到了。
而且因为路面硬化的原因，解放CA10卡车也不用担心装载问题，一次能实打实的载重四吨的重量。
除此之外，成批量的红岩CQ261卡车也已经在这些公路上行驶了。
这所带来的情况就是，短短两个月时间，这片狭义上的太行区抗日根据地，已经基本完成了根据地的建设工作。
在指挥型电台的协助下，在桐峪镇的八路军总部能够很快地指挥这片根据地里的每一支部队。
除了这条主要公路之外，总部还兴修了从桐峪镇到粟城乡；桐峪镇到麻田镇；水窑兵工厂到黄崖洞镇的公路。