躺在酒店软和的床上，🄞⚑想着明天上午的一个重要会晤👦🖬，赵国阳就是睡意全无。
其实这一次来桑巴国，🄞⚑除了和苏珊娜商量一下“sunoonstar🍥商贸公司”未来的发展思路之外，他还有一个重要的行程，就是和桑巴航空工业公司高层的会晤。
一直以来，赵国阳对华夏航空💑👍工🞧🖡业这一块的发展，都是很上心。
因为有着重生经历的他知道，未🞧🖡来世界工业最先进水平的体现，肯定是在航空技术上。
说起来🈫🁑，华夏的航空工业发展虽然起步晚，但是早📄😒期的发展还是很有一些成效的。🛲☮🂵
70年代初的时候，国家就决定🞧🖡上马“708工🅭程”。
随🐵🄌后，代号“运十”的飞机开始进入研制阶段。
当时全国统一部署，从各地有关单位向松江市调集了600多名技术人🍥员，着手设计。
经过三四年的时候，♉🆦👱技术人员们终于完成了全部的设计图纸，并于1976年完成静力试验机制♽造。
随后🄔☹🄗又花了四年时间，国家终于在1980年的时候，完成飞行机制造，并试飞成功。
“运十”诞生之后，为华夏的空中运☢🁅输这一块，还是做出了很大的贡献的。
其先后转场试🜩🄲飞到达全国九大城市，并多次飞抵边疆运送物资。
然而，因为成本太过高昂，以及其他一些🕬原因，“运十”最终于1985年停飞⛬。
而正是从那一🜩🄲刻开始，华夏民用🞧🖡航空的发展，就变得非常缓慢了。
因为重生过一次的关系，📓🚙赵国阳🞧🖡对华夏🇨🛄民用航空发展的这段历史，是如数家珍。
在他看来，华夏的🜏🁋航空技术曾经在世界上🕬处于比🅭较领先的水平。
否则的话⚎🐓⛅，也不🜓🁯🜓🁯可能有“运十”这样划时代的产品问世。
更为关键的是，“运十”的成功试制，实🕬际上带动了一大批相关产业的🍥发展。
当年为了给“运🜓🁯十”配套，松江市仅电子厂就成立了三🅍🅕十多个。
正因为有相关产业配套，“运十”才能够完全国产📄😒化，并且完全拥有可以和国外顶尖飞机制造商抗衡的实力。