工🌕艺🔒⛭🝫工程师会说这个钣金件太难了，做不出来。
零部件工程师会说，⚟💭甘霖酿，控制下成本啊！
内饰🔒⛭🝫工程师开🔗始骂娘，你这⚽🖷🗍发动机侵占了我内饰的空间。
电气工程师骂道，我空间也不富裕！
最终，🐕⛑总🕍🈘⚋布置工程师在那和稀泥，哎呀，你让让，你也让一点。
这一步🐕⛑根据冲突的大小，😬🄞时间可能在三个🃔月到一年甚至更久都不等。
最终和稀泥完成，开干。
先把车身的零部件弄出来，这一步就得联系零部件供应商了，这也是外行人很难进🐑入汽车行业的最大☉困难。
因为你试装车就需要几个😬🄞零部件，供应商为你几个零部件开模去造⚪🔐？你准备给多少钱啊？
当然，房昊这里有克鲁泽的面子在🍆🅷，前宝🃔马首席执行官的名头还是很好用的。
而且苏城市政府也会为未来造车站台的。
等试装车完成之后，一般还是要经过🄟⚞好几🃔轮的“评审改进🞼🙜”“评审改进”等流程。
这期间的问题五花八门，有的是想都想不出来的。
但在这一步发现问题还好，要是发🍆🅷现不了，真量产时就☊麻烦了。
雪铁龙以前就有一款车，机舱内一个螺丝很难安装，试装车时没发现，等调试好流水线开始量产后发现了这个问题。
原本一辆车在流水线上别的流程加起来只需要10♴🌦🁙分🁀钟，结果就为了拧这一个螺丝，得花了3分钟。
最终是改款车才把这个问题改掉。
到这一步，车是造好了。
接下来就是对样车进行各种测试，主要是性能和耐久性的测试🞸😿。
这一步其实很辛苦的，试验工程师需要开着样车天南地北的💬🔹🅟跑，而且要度过一个完成的冬夏。