大屏幕上，倒计时开始跳动，当数字归零后，发动机试车平台上，那台火箭发动机的🖂🏴喷口中，微微一🖖颤。
喷🖛口的火焰非常淡，只有微微的淡红色，这是因为氮20爆燃的产物，是🙙难以表现出焰色的氮气。
而作为钝化剂的碳酸钙、氯化钠，碳酸钙会在高温中，分解⛩🝇🉀成为生石灰（CaO）☬🂢🐛和二氧化碳（C🁿O2），氯化钠则不会分解。
在焰色反应中，钙通常表现为砖红色火焰、钠盐则表现为黄色火焰，因此喷📰口火焰表现🜍🀵为淡红色。
操控室内的🏡仪表板上，发动⚗👤机的各项指标，不断从试车平台反馈到这里。
一🖛众院士和研究员们，都屏住呼吸，看着那些数据，估计着燃料的各项性能。
“推力表现不错，符合预期的估计。”🙲李锋略显激动的说道⛩🝇🉀。
对🖛于氮20的推力表现，众人都没有什么意🏕🙹🏒外，这本来就是固发的优势，他们关注的比冲。
时间一🛷分一秒过去，而发动⚗👤机仍然在喷吐出淡红色火焰，只是黄修远突然眉头一皱：“温度太高了，发动机撑不住了。”
话音刚落，试车平台的反馈数据上，就出现了一些🄶🂀数据异常。
“喷口有软化迹象。”
“果然如此。”
这个情况在意料之中🌯，因为氮20分解的高温高压，对于🍔🇰发动机的燃烧室，本来就是一个考🜧🄢验，加上高比冲，即意味着同样质量的燃料，氮20可以燃烧更久。
虽然火箭发动机，本身设计⚗👤中，就有耐高温高压的设计，问题是之前的设计，是应对老式♤固体燃🍦料的。
一般老式固体🄭🀴🁁燃料的比冲，普遍在260～265左右，小部分可以达到280～30🜍🀵0左右。
而氮20在🏡模拟计算中，🔯🄈比冲高达861，是老式固体燃料的3倍左右，这意味着同样的推力下，氮20燃料的燃烧时间，是老式固体燃料的3倍左右。
配套老式固体燃料设计的火箭发动机，面对氮20燃料时🍔🇰，显得有些水土不服。
果然在超出🏡原设计🆇🍞🉑32%的运行时间后，发动机喷口就不仅仅是软化了，甚至出现了熔化迹象。
由于这个固发的设计中，并没有刹车的设计，杨寒🄶🂀只能硬着头皮测⚜💓👜试下去。
幸好最后有惊无险，尽管整个喷口已经面目全非🈣了，但是燃⛩🝇🉀料也被消耗殆尽。