进入到航空领域，也是有着小十年的时间。
十年生聚十年教训！
十📄年时间足以让越国灭吴，也足以让华国的航空工业的发展，有着一个翻天覆地的变化。
在民用航空领域，华国可谓是从无到有。
MT60和MT90就是华国民用航空🂺成果的集中体🞭🗛🜘现💽🗙🜀，也是依托着这两款民用支线客机对技术和制造的需求，对整个航空产业实现了一次升级。
也是构建起来了完整的民用航空产业链。
当然，这个产业链，是⚗随🛼时可以进行转换的，比如生产上一些军用飞机，那完全的没🍟有任何问题。
当然，🂽🔑军机的零件，特别是🚀🐒战斗机的零件又是要求有很大的不同。
战斗机的飞行速度快，动辄就超音速。
如此🌷环境下，那么自然对零部件的质量，提⛷成了更加高的要求。
随着6万吨模锻压机🞈进入到生产阶段之后🍲，墨塔飞机🞭🗛🜘在大飞机上面的研发，也是进入到一个加速阶段。
在之前的时候，很多受限于加工问题的零部件，全部全💽🗙🜀部是得到了解决。
毕竟很🂽🔑多⛙🚴的飞机零部件，就必须得要用这种大吨位模锻压机来加工🄨⛫才行。
不然的话，零部件质量不合格。
飞机材料这块，现在已经没有问题。
过去些年时间，从前联盟🛼获取到了很多的金属材料技术和新材料技术，都是被消化和吸收。
很多都是属于填补国内⚗材料技术空白的，如果是我们自己进行研究的话，可能需要花费很多的资金才是能够搞定。
不仅仅只是资金，更为重要的还有时间。
除了这些⛙🚴之外，前联盟在机床技术上面，还是超级的牛。
没有各项技术的支撑，能够成为两极之一？