1980年，民航运输机数量只有140架，多数飞机🗍载客只有2🂢🐛🀥0到40人，载客量100人以上的大飞机只有17架，全国机场数量只有79座。
到了1990年，民航运输机数量达到了20⚻🖨🕌4架！
陈怀庆可是记得，华🝆国的民航运输机可是达到4000架以上的，也就是说，在接下来些年时间里面，华国民航运输机😖需求量将会无比的庞🚣🕐🈴大。
墨塔飞机的前景，自然是无比广阔的。
墨塔飞机存在的意🍬义，就是为了发展华🛕🜌国的航空工业，现在看起来🂢🐛🀥，做得还算不错。
墨塔飞机的发展阶段，可以分为两个部分。
92年之前和92年之后。
92年之前，墨塔飞机的研发人员主⚁要是国内的，墨塔飞机接手了不少国内的研发项目和研发🚓📀人员。
当时国家不没钱嘛，🝆一些非急迫的研发项目，全部都暂停或者直接砍掉。
这个🏹时候墨塔飞机站了出来，首先就是接手了运10的项目，将整个运10研发团队和配套研发⚃🎭🔖项目都打包了过来。
之后，又是陆陆续续的接手了不少项目。
像是西都飞机制造厂，直接将飞机研发部门都直接并入到了墨塔🐿飞机，自身只是保留飞机制造。
在从92年开始，墨塔飞机就开始有⚁大量前联盟的航🍉空专家加🉅🄸🂑入。
这些航空专家，都是相当牛的存在。
他们的加入，可以说让🜕🁾墨塔飞机的技术能力💭🕅，得到了一个飞跃式的提升。
“老板😠🂵，这就♴是我们初步定型🃨的mt130飞机。”
mt130货运飞机是在运10🌠的基础上面进行改的🍉，现在看来，这哪里是小改，简直进行了一番魔改才对。
整个飞机，已经没有了运10的影子了。
这点也没有什么好奇怪的。
运10毕竟是70年代进行研🃨发🌠的，技术相当于国际上60年代中期的水平。