十四日。
达美航空与西北航空公🌅☓司🖈🐧🂑达成共识，即将组建世界上最大的航空公司，合并后的公司市值高达一百七十亿美元，年营收可达三百亿美元，全球雇佣员工超过八万人。
航空公司的市值一直都不高，即🞓使全球最大的航空公司也是如此，但是能掌握自己大型的航空公司，对于个🜍🀹🁯人的社会地位有很大的提升。
吴奇也结束了与波音的谈判。
双方达成🚶🗹☹了🚯🖷🗑微弱的共识，但是也还要考察一下空客公司。
一架退役的波音737，售价也🞓就几百美元。
购入三十架全部改装货机，也不过几个亿美元的生意，不过改🗲装费也要好几千万美元，而且波音还可以长期买🖺零件赚钱，所以在波音看来🈀是不小的生意。
接手波音交付泛美的那批飞机，也是在吴奇的预计之中，他准备入股一架民航公司，不是川航就是海航，而这些飞👧机可以交付快达物流使用，也可以租🞋💩🔠给民航公司使用……
反正据所知这笔飞机，会被中东的土豪包圆。
每年几千亿的石油生意，产油国也不🙒差这些小钱，反正每年都要给🍦🏳美利坚交“保护费”。
离开了波音后，吴奇看了一场球。
休斯顿。
自然是火箭队了。
已经二零零八年了，正是姚明的巅峰。
为了准备这次华夏盛世，他也接受了吴奇的打法🗆建议，虽然也有一些常规的伤病，但是并没有遭遇“职业灾难”。
这两年nba的价值普遍上涨，🞓伴随着职业化商业化全球化推进后🍦🏳，不论是球队还是球员的身价都开始上涨。
再加上一些热钱进入这个行业，职业球赛的趣味性也大大增加。
不过相对于其他两大联赛，nba的🙒地位还是不够看的，主要因为nba实在是太“黑”了，这一点就阻断了不少美利坚主流白人群体。
不过，不🚶🗹☹管从哪个方面看，这都是不错的生意。
想来，不列颠的足球应该还是挺值的投资的吧？