为了解决军费和财政缺口，除了节约不🀷🁘🆆必要的费用之外🀟，冷锋还不断的想办法开源，把从日军手里接收过来🚈👗🉂企业重新运作起来。
豫北👢💒行署连续出台了多项政策，除了免除苛捐杂税，减免税收之外，同时鼓励民间资本兴办实业，政😷🆅策扶持，🏃税收减免等等。
联合新乡商会，出🛺♳🌡资成立新乡商业银行🀷🁘🆆，为个人和中小企业提供贷🁒🅌款和融资的平台。
当然，☃这一时间是看不到效果的，冷锋也没有👘想说是捞一票就走，不管是为谁打基础，得益的都还是老🙰🎅🎮百姓。
没收日军侵占的资财，有主的，还给人家，没👘有主的政府代管，或者出售，或者出租，这样也稍微缓解了一🚈👗🉂下财政的压力。
当然，☃这只能解一时燃眉之急，治不了根本。
最重要的还是商贸的流通。
商贸的流通在于路，道路不通🝂，🕟商贸根本流通不起来。
新🁟郑铁路修复工程就这样如火如荼的开始了，铁路专家侯家源在考察破坏的新郑铁路之后，发现这段铁路修复并不困难，只要有足够🆃🌶的材料和人力就够了。
问题是黄河铁路大桥，这座铁路桥的用的钢材当时都是从德国🛀进口的，中国的钢铁厂生产⚸🖎👣不出来这样高强度的钢材，材料不过关，如果用我们的自己的刚才，☚⛧可能三五年这桥就得重新再修。
而人家☃德国的钢材至少可以保持五十🐌年以上。
对冷锋而言，现在是分🅿🌕秒必争，三五年足够了，再说了，现在也买不到德国的钢材🜅⛜和零部件，只能用自己的。
只要能修复铁路桥，火车一通，🕟这🃌🖚📌就完全不一样了。
平汉铁路局拿不出钱来修桥，冷锋只能自己筹资修复铁🀟路，但是跟🁒🅌平汉铁路局的谈判，修复之后，利益分配的问题。
铁路修复了，不管是客运还是货运，未🀷🁘🆆来肯定会产生利🀟润，这豫北的铁路各站的经营权自然冷锋自然是要拿到手里的，不然他也没办法说服那些筹资修复铁路的豫北的工商实业界的人士。
双方的博弈还有一段时间，但铁路的修复工作的前期准备工作已🅤🈞经开始了。
工地，学校，铁路，仓库，码头……
这些日子里，冷锋几乎每天很早出去，很晚才能够回🁴来，许多事情，他不亲眼看一下🀦⚨📺，是不会放心的。
不过，他出行从来都是不🟂提前通知的，也不会大张旗鼓，虽然会有一些提前安排，基本上都是不干扰其他人正常和🃲生活的情况下，低调出行🐍。
坐在办公室内是了解不到民生疾苦的，🀷🁘🆆何况冷锋对这个时代的民生的了解也只是纸面上的一些东西。