寰宇集团汽车业务发展太快了，而新增市场除了国内，其他市场🚲🗘新增其实非常有限，这说明他获得的国际市场原本就是其他汽车企业的。
虽然那🍔🇴🜮么多汽车企业分摊下来，每家受🂊🍄🅤损不算难以承受，但还是会很肉疼，寰♺宇集团已经和他们存在严重的竞争关系。
商业😤领域竞争是非常正常的事情，寰宇集团不至于因为抢了别人太多的市场而害怕，只是没有必要完全处于对立状态📏。
他们拿出先进的🏑🙗汽车电池出来，🁚能够有效缓和其他汽车企业的关系，毕竟🕒🉂人家要用到他们的电池，在一定程度上需要依赖自己。
只要别人对自己有依赖就好办，双方就算竞争也不会撕破脸皮，这也是为什么经济融合之后，很难分出彼此，如果硬要脱钩，就意🛍味🎈🏃着大家的日子都不会好过。
除了以上原因之外，还有一个原因就是希望共同推动新能源汽车的发展，凭借寰宇集团一家企业在国内折腾问题不大，在国际上想要独揽😿权柄非常困难。
他们这次不仅将汽车电池产品对外销售，连🈁🞥充电标⚶🕷准和技术也对外授权，其他企业拿到技🁺🔾术授权，可以自行生产充电设备。
光拿到技术授权🏑🙗不意味着能够生产出来，因为里面用到了很多特殊的材料，这些特殊的材料是不会对外技术授权的。
其中还有很📃多🚮关键性技术，都📀不会对外授权，就算授权费用也会很高，总之他们还能从中赚一大笔钱。
寰宇集团不怕竞争，只要他们手里还掌握着自动驾⚶🕷驶技术和人工智能技术，以及先进的整车技术，在市场上始终拥有📏自己的☮🂲一席之地。
而且整个汽车市场哪怕他们的技术再先进，也不会全部被他们🃰🛜🝊吃下，他们也吃不下，哪怕他们牙口很好，别人🛡也不会让他们全部吃掉。
与其如此，还不如对外进行一些产品销售和技术授权，在保证自身市场不受损的前提下，🁺🔾还能从别人的市场里面赚点钱。
也是在这次发布会上，寰宇集团首次对外公布了他⚶🕷们🃁🔶🅇研发出来的超级磁悬浮列车技术，而且是完整的成套技术。
宣称拥有成熟的最🆐🎭🔑高时速达到950公里，稳定时速达到850公里的超级磁悬浮列车，将会改变现有的轨道交通格局。
如果刚才的新🚮能源汽车以及各种炫酷的汽车升级技术让大家眼前一亮的话，他们的😦超级磁悬浮列车技术参数，彻底亮瞎了所有人的眼。
现场记者不顾发布会的规矩，直接站起来确认是否参数有问题，再三得到确认之🖽🖽后，让🚴🗣大家都不知道应该说什么。
这个时速已经能和客机相媲美了，称作陆地飞行器绝对🄲🁝不过分，大家很想了解其中的技术细节，确认他们是🙎不是在说谎💑👈。
可惜寰宇集团🚮并没有透露太多的细节，因为他们很明白，全球真正有实力的国家并不多🚴🗣，没有必要透露太多的细节。
如果有国家愿意合作，自然会对客户讲解得更详细，真正的市场还是国内，其♺他国家就算想建设，数量也非常有限。
老M倒是有这个条件，奈何人家在交通领域有错综复杂的利益牵扯，前世连一条高铁都建不起来，更何况是这种超级轨道交通工具，估计连立项都做不到。🎭