低速磁悬浮轨道交通方面，也有合作🍯🚿的城市，那就是武汉，武汉本身城市面积就不小，城市人口本身也不低。
这🗿♳🌠几年麒麟工业集团落户武汉，导致武汉的聚集效应更强，特别是集聚了大量的学生在此就业安家，导致人口急剧攀升。
加上武汉财政收入🌲🃂🔾还不错，完全有能力建设低速磁悬浮城市轨道☄☣🁊，寰宇集团和武汉政府一拍即合，🙚🖃开展项目合作。
如果这个项目合作成功，将来国内的城市地铁将会全面换成🎒🐞🀾低速磁悬浮轨道🄵🁻，该项目由武汉政府投资，寰宇集团提供技术支持，万城基业和国有建筑单位负责建设。
至于他们的超级高铁技术，寰宇集团虽然拥有技术，但是却没有打算在国内推广这项技术👴，因📞为在他们看来，建设这样的线路，相当浪费。
到时候国内到处都是超级🟍🛹磁悬浮线路，就那么一小段超级高铁线路，两者不兼容，没法联营，很难发挥出最💏🐷🄝大效果。
他们想要在国外某个国家进行超级高铁项目合作，只是这个目标不好找，暂时只能作罢，看看以后有没有🚐💡合作的国家。
本来以为寰宇集团宣布完这些超级轨道交通技术之后发布会就结束了，没想到寰宇集团的发⛓布会讲解人依然没有宣布结束⛒。
而是开始讲解寰宇集团目前正在开展的交通研究项目，正式对外宣布进军民用航空飞机制造领域以及海洋运输😛轮船制造领域。
大家对于寰宇集🚐团在汽车行业做得好好的，突然就推出🖆了参数让人炫目的超级轨道交通技术，已经很意外🚐💡了。
没想到这还不算，又正式对外宣布进军🎊民用航空领域和海洋轮船制造领域，也不知道寰宇集团的自信来自哪里。
要知道在民用航空领域，全球已经有两家🙡🞒超级巨头垄断了该行业，全球航空市场能否容得下三家企业还未可💏🐷🄝知，至少两个竞争对手绝对不会袖手旁观。
如果寰宇集团在技🌲🃂🔾术上⚤📕🚱被别人挑刺的话，就意味着无法获得两大市场的适航证，无法开展国际航线运营，只能在国内的航线运营。
在民用航空领域，不仅技术壁垒高，而且市场壁垒也很高，作为行业新人，想要和⛳老牌企业竞争没有那么容易。
相比之下，远洋轮船的制造反而不那么吸引🚙眼球，毕竟在这方面的👭技术非常成熟，市场也是处于充分竞争状态，只要技术过硬且成本较低的话，还是很容易获得市场的认可。
大家以为寰🜌宇集团会对外透露更多该方面的计划，结🆢👐果他们只是简单地宣布了这个消息之后，并没有进行详细说明。
至此寰宇集团的发布会正式结束，也没有记者提问环节，因为他们认为多说无益，他们的产品并不需要吹🚐💡得天花乱坠，凭实力赢得市场就可以。
至于还没有影的航空制造和轮船制造，更没有必要🙶反复说，等到产品出来之后，再进行宣传也不迟。
寰宇集团的汽车业务本就惹人注目，对于他们的新品汽车全世界都很🍒关注，不管是竞争对手还是消费者，都想要🐔⛋详🟤细了解。
结果没想到本🎽🖤来是这次发布会主角的汽车业务，竟然被超级磁🍏悬浮、超级高铁、航空制造等名词给占据了热度。