艾斯和瑞碧作为劳舍尔大主教的🈝养子，哥哥虽然身体残疾，但是通过努力还是成为了教会的喉舌（宣讲员）。
而妹妹瑞碧则凭借⚶🕵🍼过人的天赋和胆识，成为了一名战斗人员，这在整个教会中都十分罕见。
这是他🞿🙺🏞们来到奥地利🏃🗞🜬的第二个圣诞节，虽然风餐露宿，但却🗻又一次有了家。
1843年，荷兰政府出于国内政治安全和人民生存空间的考虑，他们决定对弗莱芒地区信仰🈦🀥⚥天主教的德语（荷兰语）人口进行迁移。
目🚒💲的地自然就是奥地利帝国，不得不说海洋民🔊族的进取心就是强，在得到弗兰茨的许诺之后，这些人成为了奥地利对外殖民的主力部队。
相比之下意大利人则是要咸鱼得多，宁可在码头当搬运工，在田间地头⚘👭给人🍊🆙🏽干杂活。
不过弗兰🁠茨是不可能任由🏒这群家伙一💩直聚集在同一地点的，意大利人的数量太多了，他们必须被打散才能更好地融入这个国家。
奥地利帝国政府开始鼓励意大利人“走出去”，除了那⛎些😍⛰🞀自发就业的，政府的一🖼些工程也尽量使用意大利人。
其中最主要的就是修建铁路，奥地利帝国由于地形复杂，所以修建铁路所需🍊🆙🏽的劳工数量☚⛦🜭和技术要求远远高于其他国家。
好在这个时代奥地利帝国🏒有一大批天才工程师，他们完成了很多在当时被认为是不可能的任务，同时也创造了让后世惊叹的奇迹。
比如塞默林铁路（号称欧洲历史上最伟大的土木工程、铁😍⛰🞀路建设史上的奇迹）、采尔铁路（欧洲最危险的铁路之一）、阿🄒尔贝格铁路（当时欧洲海拔最高的铁路）、陶夫山铁路、齐勒峡谷铁路....
🎊🏗弗兰茨对于工程学没有太多了解，所能♔提供的只有优质的水泥和材料，以及足够的人手。
同时他还能保证一⚶🕵🍼件事，那就是所有的工程师的待遇不会缩水，他们的名字会被历史铭记。
在重🚪🖋赏之下，奥地利帝国的铁路工程一度成为了显学。
另一个结果就是经过12年的努力，奥地利帝国的铁路长度从30🞾公里，变成🕉🇶了如今🍪的6300公里（历史同期600公里）。
此时的奥地利帝国暂时成为了世界🅾🌉上拥有铁路里程最长的国家，但很快就会被英、美超过。🐋
此时美国拥有4500公里铁路，但是之后五年时间里，会以平均每年2000公里的速度飞速增加，🜢最终在1850年达🕚到14000公里。
此时的英国拥有5200公⛈里铁路，但是会在1848年到达12🞾000公里。
历史上德意志地区的铁路长度为3200公里，不过此时由于奥地利帝国的刺激此时的总🟗🝒里程已经达到了🟧🟡4📐🙿🐈500公里。
🔯🄆 法国🚪🖋则是从1400公里，提升到了1800公里。