后轮悬挂🖰改成了扭力梁悬挂，另外方向盘也给弄上了机械液压助力。
整个机械式⛪液压动力转🃦向系统都是墨塔技术研究院给搞出来的🀙。
当然了，对国外技术上面肯定有着些参考。
可无论怎么参考，反正现在墨塔集团掌握🚍了这项技术，并且可以正式的生产。
这一点无疑是极其重要的事情。
MotaS2相比起S1的进步，不仅仅就体现在新技术上面🀙，🗵属于是一个全方位的进步。
MotaS1🙹在销售的时候，墨塔汽🈨🀲车就要求下面的经销商得要🗵有汽车的维修能力。
并且🄁还要求，将车子出现的故障已经原因得要给反馈回来。
很多🄁汽车厂商啊，在客户反馈上面做得🗳☆并不好。
明明问题早就已经出现了，可🜣🝣汽车厂商硬是不知道。🟧🟥
对于客户来讲，那自然就是觉得汽🐋车厂商不上心。
可汽车厂商有时候也冤枉，因为问🐋题没有反馈到厂商，厂🝐商根本就不知道。😸🆍
实🖆🐓际上这和汽车厂商对下面的经销商控制力有着很大的关系。
墨塔汽车对下🙹面的经销商控制力就相当🗳☆严格。🈫
首先就说店面吧，直接由墨塔集团出🈨🀲钱给买下来。
店面租给经销商使用。
经销商不干了，行啊，那马上就能够找其🚍他人来做🜋🀤这个事情。🀙
直接换人就行，店面反正是墨塔集团的。
墨塔汽车能够不断的收到用户回馈，自然就可以根据这些🝐回馈🀙来进行不断优化🀲🀫。
成熟的😦产品，本身就是一个不🜣🝣断👫优化的过程。