也就是说，中国海军🙙凑集到的登陆投送力量，能够一次性的把一个方面军送到数千公里外的海滩上。
显然，这是非常惊人的能力。
要知道，在攻打澳🂹📩洲大陆的时候，登陆舰队也只能一次投送五个陆战师，也🝆🈵🂩就是大约十万名陆战队官兵。
当然，在登陆作战行动中，不🅹可能一次性把这么多🃎🖬🕬的兵力送上岸。
原因很简单，决定登陆规模的，不仅仅是登陆投送能力🚚📾，还得看后勤保障能力，即送上战场的物资能🃖🗵够支持多少军队作战👶🍔🇱。
显然，这是中国海军最大的问题。
虽然🃙😊⛓当时部署在第三舰队的运输船只已经超过了一千艘，而且全部都是载重超过一万吨的远洋货轮，而且其中不少还是巡航速度在二十节以🃦🚃🐭上的快速货轮，但是这支海运力量依然不足以支持三十万陆战队作战。
根据中国海军总结🂹📩的经验，📉在登陆作战阶段，特别是在战况激烈的时候，一个陆战师一天就要消耗掉🃖🗵大约五千吨物资，其中半数是弹药，四分之一是燃油。也就是说，如果三十个陆战师同时作战，一天就要消耗掉十五万吨物资。哪怕有一半的陆战师没有作战，一天也要消耗掉七万五千吨物资。
这是个什么概念？
考虑到运输途中有可能遭受的损失，以及🚅👁🅺其他相关部队的消耗，每天消耗的物资🝩要占用十艘万吨级巨轮的运力。
即便船队从瓦胡岛的珍珠港出发，🁶登陆地点选择在离瓦胡岛最近的海岸上，而且船队的平均航速为二十节，把装卸货物的时间算上，往返一趟都需要半个月，如果把船只进行维护保养、以及途中遇到意外情况算上，差不多要二十天。👌🙩这就是说，即便不考虑装卸货物的效率，总共需要两百艘万吨级货轮。
当然，这只是理想情况。
要知道，珍珠🟏港最多能够同时停靠四十艘万吨级货轮。即便把附近几座岛屿的临时锚泊地、以及夏威夷群岛西部岛屿附近👶🍔🇱的锚泊地都算上🏖🚆👊，也不可能同时为两百艘万吨级货轮装卸货物。
更要命的是，很🝏多🂹📩物资只能在码头上装卸，而不能在锚泊的状态下装🝩卸。
这样一来，就必须让部分货轮从关岛的阿拉普港、硫黄岛的🀩军港，乃至琉球岛的那霸港出发。
显然，从这些港口出发的🔞船只的运输效率就低⚒🐱得多了。
船只🃙😊⛓从关岛出发，以二十节的速度前往美国西海岸，往返一趟大概需要五十🝆🈵🂩天，而从那霸港出发需要六十四天。
这是个什么概念？
即便不考虑把物资从中国本📉土送往前方的港口所需要⚓的运力，也需🁗🅾🌇要将近一千艘万吨级货轮才能为三十个陆战师提供足够的后勤保障。
显然，这还是理想结果。