再说到涡轮叶片，他使用的燃🍬料是汽油，所以燃烧温度大约是1000k左右，而市面上比较常见的耐热不锈钢的耐热温度大约是850k左右。为了不使燃烧后的高温气体使涡轮叶片直接氧化、脆化，需要对接触涡轮叶片的高温气体进行降温或者对涡轮叶片进行冷却。
降低燃烧气体温度方面，陈东风是通过引入外涵道的气体进行混合降低接触涡轮叶片的温度。至于冷却涡轮叶片，陈东风也没有提高耐热不锈钢耐温性能的方面，只能另辟蹊径，一是采用了空心叶片，内部引进外涵道冷空气对其进行降温，二是在叶片上开空，使冷空气覆盖涡轮叶片，从而让涡轮叶片上有一层气模。至于怎🚢🕇么使气体均匀覆盖在涡轮叶片，这就和涡轮叶片在旋转，使外🟒泄的气体受到了离心力，通过计算控制小孔开孔的位置和方向可以使气模均匀覆盖在涡轮叶片上。
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