且不说汽车整🀼🂈🌷车，摩托车整车制造业，还是有🝢🌹能力来涉及的🖐。
现在国内行情，一台摩托车的🛧🞵价格，动辄一两万块，哪怕是最便宜的国产货，也要七八千💹元。这其中蕴含的利润，可是极为🞏📋🙐丰厚。
如果宏达机械厂能够在短时间内，生产出属于自己的摩托车，并成功打入市场，打响品牌的话，那无疑就赶👞🍄上了国内这第一波机动车兴起的浪潮。
看着手中😫的这些车架🌛⛖图，赵🖚国阳心中就在暗暗盘算。
假🝈如自己要搞摩托车整车的话，跨骑式肯定是不去考虑，毕竟成本太高，宏达机械厂未必砸得起。
踏板车🉃和弯梁车🛃🙯之间，该如🖚何选择，是他现在犹豫不决的。
从寿命和结实🀼🂈🌷耐用方面来说，弯梁摩托车要好于踏板🝳摩托🖷车。
从驾驶方便来说，踏🌛⛖板车的操作更加🂵📋🙗简便，看起来也更赏心悦目一些。
另外，踏板式还方便携带随身物品，🂵📋🙗特别适合走走停停，人多车多的城市路况。
但是，踏板车的劣势也很明显。由于车轮小、离地间隙低、减震器行程短的缘故，它只适💹合在良好路况下行驶🎀。
从这方面来说，🛃🙯弯梁车对不良路面的适😽🔚应能力很强，适应性较广。
另外，从成🐞本上来说，踏板🖚车也要高于弯梁车。
按🝈照成本利润的原则，生产踏板车自然不如弯梁车来得好，🖐但是赵国阳有他自己的判断。
在他看来，摩托车主要🀛♊消费群体还是在发达城市，暂时不可能在广大农村地区普及，因此弯梁车的受众，明显要小于踏板车。
如果真能说动厂里面搞摩托车整车项目的话，他个🌢人还是更倾向于踏板车。
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