载重量超过3万吨级别，属于重🖣🔝🁤载轨道交通了，人体长期接触，对🐫身体还是存在一定的影响，必须要消除掉。
列车里面的电磁线圈使用的也是特🔽🆅🍆殊的常温超导材料，成本比用于输电的☢常温超导材料更高，制造难度更大。
可以说，能够让高速磁悬浮跑这🖣🔝🁤么快，而且还这么成熟，能够🆡👇实现大规模运营，背后是一整套工业体系和技术的提升。
这就需要♁很多投资拥有建设成套工业体系和技术升级，导致方方面面的成本都会提升，所以才说，建的里程越多，成本才会降低越多。
国家的钱不可能🗂😳🅞只用来做一件事情，方方面面都需要用到钱，投入到超高速磁悬浮项目上的资金非常有限。
既然政府投资困难，想要做成这件事情，只能吸引民间投资，可是民💄间资本还不够强，总不能让外资插🆉🍲🌃手。
所以他来投资成为了项目是否正常开展的关键，也只🏹🞽有他一个人是最佳的合作伙伴，几🗳☈乎没有第二个人选。
但是想要让他成功参与，就必🛔须要提出更合理的方案，🈧🀰让每个参与方都能获得自己在意的利益，不然哪怕📉🙄是他再有钱，也别想掺和。
他觉得想要做成这件事情，最关键的就是各自认清自己的定位，他们作为实际投资🗕🛢者，在乎的就是经营带来🍑的利益。
而作为政府在意的则♪是掌控权，毕竟这样的交通网络对国计民生非常💄重要，不可能完全由一家私企掌🁗控。
所以必须要在管理职责和权限上进行分级，将最高管理权限交出去，并且无条件配合政府的有关行动，哪怕是损失自身⛁🗚🜋利益也要这么做。
同时在定价方面也要接受👓🈞政府的指导，在照顾投资方合理利益前提下，双方进行协商定价，以达到让各方都相对满意的程度。
说🔡实话，投资修建超高速磁悬浮交通网络并不赚钱，他最想的模式是安安稳稳地提供技术和设备的支持，赚的钱比经营这个交通网络要多很多。
最🔡重要的是，还不用惹人关注，大家只会夸寰宇集团的技术厉害，绝对不用担心垄断造成的各种可能性。
要不🟎是因为这样的交通网络对国家实在是太重要了，修建起来后，对国民经济的🀢⚊🏬拉动非常明显，偌大的国家，哪里都会成为发展宝地。♽🍷🌮
他将自己这些想法和叶子画沟通了一番，得到叶子画的认可，表🔕🀢⚈示他们内部🎚讨论的时候，也是这🙝么想的，不然政府不会放心交给他们来经营。
而且叶子画还补充了一条，那就是在管理上和现🙠有铁路系统人员实现合作，在利益上适当让🚽步，以求得更广泛的支持。
随后叶子书又谈到了自己的经营理念，第一个目标就是将超高速铁路网修建到每个地级城市，让每个地级市都有经济发展潜力，解除他们的交通束🞜🔾缚。
第二个目标是实现全国货物运输高速流转，既要强调快，也要强调成💄本低，在众多交通运输领域🙝取得相对优势。
他之所以弄这个，客运其实并🛔不是主要原因，货运才是他非常关注的💄，🃢🙜不然他也不会设计如此高的载重量，就是为货运准备的。