而且因为国内的氢能源的爆发，国内石油进口量这些年来增长也是十分缓慢，进口的石油炼化油品的量甚至出现了不小的萎缩，🕟🕊现在主要转向📯了⛭石油化工。
而国内的燃料电池车成🖙📁为了主流，到现在已经占到了内燃机汽🝦🍛车🎼🖚📎市场的百分之四十以上。
现在国内包括中原汽车科技集团在内⚖👙的国产汽车品牌一年差不多要向国内市场投放400万辆以上的燃料电池车，放眼世界没有哪个国家有如此巨大的新能源汽车市场🎌🏭🝔。
而海外的这些传统汽车厂商在这方面已经是彻底跟不上节奏了，虽然也投放了不少的燃料电池车型，但是所占份额却是很少，🖍👖大部分都是被国内的这些汽车厂商给抢走了。
华兴科技集团🗬🞫🗊公司在燃料电池车辆🏌😨技术积累是最♇🆑多的，自然是获利无数。
国内高层对于氢能源技术在国内的爆发自☵🃯🛏然是非常满意的，毕竟不到十年时间内国内由之前的不到上千万吨氢气🆟产量暴增到了现在的两亿多吨，可以说是一个奇迹。🈻
就制氢潜力而言，按照国内煤炭资源保有量1.95万亿吨计算，假设只有10%用⚒🐱于煤气化制氢，氢能潜力约为2400多亿吨，足够国内使用很多年了。
在全球范围的氢源中，煤制氢比重平均不到20%左右，而现在国内在这个比例上🇺🝤🍈已经占到了百分之七十，🙦🌩而且从现在来看，煤制氢是最可靠、最廉价的氢气供应方式。
现在兔子国内氢能源爆发⚷，那是让欧美这些国家是极为羡慕嫉妒恨的，这些国家的媒体也是抓着国内煤制氢项目排放二氧化碳的事情说事，攻击国内的这些煤制氢工厂生产的是“灰氢”，向大气排放了大量的二氧🄈化碳造成温室效应，根本不是绿色环保产业。♒
对👆🆦👱于这些指责，高层对此倒也不是视而不见，煤制氢项目并不是什么重污染的行业，煤制氢基本上所有的副产品全部能回收再利用，对环境几乎没有污染，这些西方媒体🞉💔👣抓住这些说是自然是别有用心的。
听蝲蝲蛄叫，还能不种庄稼了？
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