大屏幕上，倒计时开始跳动，当数字归🕉零后，👳发动机试车平台上，那台火箭发动机的喷口中，微微一颤。
喷♩口的火焰非常淡，只有💶🖚📏微微的淡红色，这是因为氮20爆燃的产物，是难以表现🈚⚞出焰色的氮气。
而作为钝化剂的碳酸钙、氯化钠，碳酸钙会在高温中，分解成为生石灰（CaO）和二氧化📛🛤🞙碳（CO2），🛃🙪氯化钠则不会分解。
在焰色反应中🈠⛙，钙通常表现为砖红色火焰、钠盐则表现为黄色火焰，因此喷口火焰表现为淡红色。
操♩控室内的仪表板上，发动机的各项指标🍂🅐🅫，不断从试车平台反🗘🛻⚀馈到这里。
一众院士和研究员们，都屏住呼吸🕆，看着那些数据，估计着燃料的各项性能。
“♩推力表现🄖♍不错，符合预期的估计。”李锋略显激动的说道。
对于氮20的推力表现，众人都没有♞🉡什么意外，这本来就🍺🍉是固发的优势，他们关注的比冲。
时间一分一秒过去，而发动机仍然在喷吐出淡红色火焰，只是黄修远突然眉头一皱：“温度太高了，发动机撑不住了。”
话音刚落，试车平台🍱的反馈数据上，就出现了👳一些数据异常。
“喷口有软化迹象。”
“果然如此。”
这个情况在意料之中，因为氮20分解的高温高压，对于发动机的燃烧室，本来就是一个考验，加上高比冲，即意味着同样质量的燃料，📱氮20可以燃烧更久。
虽然火箭发动机，本身设计中，就有耐高温高压的设计，问题是之前的设计，是应对老式固体燃料🅆🄓☳的。
一般老式固体燃料🏫的比冲，普遍在260～265左右，小部分可🁻以达到280～300左右。
而氮20在模拟计算中，比冲高达861，是老式固体燃料的3倍左右，这意味着🈚⚞同样的推力下，氮20燃料的燃烧时间，是老式固体燃料的3倍左右。
配套老式固体燃🜟料设计的火箭发动机，面对氮20燃料🎥📍时，显🗘🛻⚀得有些水土不服。
果然在超出原设计32%的运行时间后，发🏆动机喷口就不仅仅是软化了，甚至出现了熔化迹象。
由于这个固发🈠⛙的设计🍱中，并没🏃🗝有刹车的设计，杨寒只能硬着头皮测试下去。
幸好最后有惊无险，尽管整个喷🕂口已经面目全非了，但是燃料🗘🛻⚀也被消耗殆尽。