显然，这个穿甲能力大大超过了实战需求。
只是，并非所有的十六英寸轻型穿甲弹都能够达到这样的穿甲能力。说白了，达到这个穿甲能力是一个小概率事件。在中国海军做的数百次测试中，只有一枚十六英寸轻弹达到了这个穿甲能力。如果按照战时的标准，即穿透概率😢🃄🕔为百分之五十的话，k6型舰炮发射十六英寸轻弹的穿甲能力在三百七十毫米左右。
显然，发生在“俾斯麦”号上的就是一个小概率事件。
当时，击中“俾斯麦”号尾部右侧的那枚十六英寸穿🇺🝥🍐甲弹肯定打穿了三百二十毫米厚的主装甲带，随后贯穿了两道水密舱壁，最终击穿了主炮弹药库的侧面装甲，然后在主炮弹药库内爆炸。
从破坏情🛐况来看，炮弹肯定是🞋💢📥在存放🄌发射药的底层舱室内爆炸的。
可以说，没有任何一艘战舰能够承受得住这么猛烈的打击。要知道，“俾斯麦”号的尾部主炮弹药库负责向两座主炮炮塔供🜀弹，存放的发射药超过了一百吨，而当时的剩余量肯定在五十吨以上。
五十吨**突然爆炸，“俾斯麦”号不沉才是怪事。🇺🝥🍐
当然，“俾斯麦”号迅速沉没，也与其设🖿计上的问题有关🕑。
在防护设计上，“俾斯麦”号极为重视纵向防护，舰体水线以下部位，由十二道与中轴并行的隔舱分割开来，形成了十三条水密区域。问题是，其横向防护设计就很不理想，仅分成了十🅗🆭三个主要隔舱。更要命的是，连接这些主要隔舱的水密门的设计也不够合理，而且肯定存在质量问题。
事实上，最主要的还是超重。
别忘了🅄，“俾斯麦”级是德意志第二帝国建造的第一艘后条约型主力舰。也就是说，其初始设计始于条约时代，因此其最初的设计排水量只有三万五千吨，而建成时的标准排水量高达四万一千吨。
也就📙是说，“俾斯麦”级在建成的时候，比初始设计增中了百分之十二。
问题是，“俾斯麦”级的舰体结构根本就没有在后期设计中做太大的改动，毕竟这么做的话🗃会导致设计工作量成倍增长，从而使设计时间大幅度延长，而帝国☾🅂海军根本不可能等上几年再建造快速战列舰。
由此就导致了一个极为严重的问题，即“俾斯麦”级的储备浮力严🍏🍏重偏低。
在建📙成之后，这个问题就暴露了出来，即在试航的时候，如果达到满载排水量，其干舷高度比海军的最低要求还低了一米多，造成舰面严重上浪，对四座主炮炮塔、特别是🍴设置在水平甲🅗🆭板上的两座炮塔的影响非常严重。
按理说，应该为“俾斯麦”级减重。
问题是，帝国海军不但没有为“俾斯麦”级减重，反而在其正式服役之后的几次大改与大修中大幅度增加了其排水量🏡。比如，增加了一层厚度为五十毫米的露天甲板，导致排水量增加了一千多吨。又比如，增加了数十门高射炮，导致排水量增加了数百吨。结果就是，“俾斯麦”号在出海的时候，根本不可能装满所有油舱，其最大续航力由最初☵🃬的八千五百海里锐减到了六千海里以内。
通过减少载油量，能够降低排水量。
只是，减少载油量无法解决最根本的问题。主☚⛨要就是🇺🝥🍐，油舱都在水线以下，而增加的重量全在水线以上。
说得简单一些，“俾斯麦”号的稳定性很不理想。