由于地球曲率的限制，无论舰载的远程防空雷达性能如何先进，都不可🙐能在远距离对低空飞行的目标进行发现，面对掠海飞行的目标，舰载雷达的发现距离往往缩减到几十公里。
因此，飞得🁦🟆高的舰载预警机才能发现远程📨低空目标，也能依托高度优势，像舰队的灯塔一👌样提供远程防空预警。
而相比于预警直升机，🀢⚃🎫固定翼预警机的滞空时间、速度和电子设备性能都要好很多🉑，因此美军航母战斗群如今依靠E-2C或E-2D来构成舰载空中预警力量。
E-2系列预👤🕆警机最早出现于美军上世纪50年代末的预警机计划，第🙐一架E-2A预警机于1964年1月交付，从而开启了E-2系列半个多世纪的历史。
最初的E-2A，使用的ANAPS-96雷达可以追踪250个目标，引导30架战机进行接战🕟，🇨🛄当时其雷达探测距离极限为370公里。
凭xiong而论，这样的雷达技术在今天虽然显得落后，但仍然勉强可以作为预警机使用。
而E-2系列的改进，着重于机体电子设备的改进，今天的E-2D“先进鹰眼”在气动外形方面差别不大，但内部电子设备♘🈩🀾早就达到了世界最顶级的水平。
由于是固定翼螺旋桨飞机，因此E-2D的速度并不快，最高速🏡🛥🞝度约为648公里小时，巡航速度则为474公里小时，无空中加油时，滞空时间为7小时以上，有空中加油时则最多达到12小时。
通常，美军使用舰载预警机会在3万英尺（约合9150米）的高度执🙐勤，这个高度能够发挥🎉预警机雷达设备的性🁣🇫🛠能。
E-2D“先进鹰眼”预警机⛙🚳的雷达为ANAPY-9雷达，这种雷达为UHF波段雷达，也就是低频段的雷达，可以对隐身飞机的发现提供良好的效果。
同🏖🚄时，ANAPY🌀-9雷达采用“电子扫描+机械扫描”的组合探测模式，既可以执行全方面的360度扫描，也🁣🇫🛠可以对重点方向进行重点搜索。
一般认为，E-2D使用的ANAPY-9对截雷达发🞨🖨射🅟🇵面在3~5平方米的目标探测距离，可达550km以上，💦同时可自动对地面杂波和干扰进行抑制。
早在E-2C时代使用的APS-145雷达，就可以追踪2000个以上的目标，引导40批次飞机进行接战，可想而知E-2D的ANAPY-9在此基础上应该还有大幅改进，至少先进两代以上，可想而知其电子设备的能力是极为强大的。
此外，🚂E-2D可以通过数据链和其他飞机、战舰以及传感器平台形成联🍯网，这种双向话音和数🌮据通信系统的加入，能极大地拓展美军超地平线探测的能力。
舰载固定翼预警机的研发技术非常困难，问题主要是如何在体积被限制的情况下维持电子设备性能，还📆要兼顾在航母上的起降和使用。⚡💾🗠
所以，这也是为什么E-2🕐🈴🂠D的技🔂♗术水平仍然领先世界各国，这款预警机理论上可以对海上飞机、巡航导弹乃至地面车辆进行远距离监控，正是E-2C和E-2D，🎖构成了美军航母远程防空预警的关键力量。
除了美国，目前还没有任何一个国家自主研🅵发并实际装备固定翼舰载预警机。
只有Z国正在独立自主研制固定翼舰载预警机，🝻🐕这款💀预警机的型号可能为“空警-600”。
据说机体大小和E-2预警机比较接近，起飞重量大概为25～30💛💤📲吨，使用两台螺旋桨发动机，应该是涡桨-6C型发动机，搭载了数字阵列的主😊动相控阵雷达，机翼采用可后收式折叠翼设计，机体结构强度增大，安装复杂的四垂尾设计。
在未来，等到👤🕆空警-600预警机正式服役后，它将使Z国航母编队的防空预警探🉑🉑测能力有明显提升。