不过，“狂风”不止有avd型。
可变后掠翼的一个巨大好处，其实就是🈶🂳💶能够提供相当于平直翼的🜈⛴高升阻比，而且通过增大翼载获得更突出🝘的低空稳定性。
这个特♊📕点，特别🙑适合以低空突防🗴☐为主的重型攻击机。
此外就是，“轰-10a”🖌、b-1b这类需要在低空超音👢速突防🈒♛🉃，对航程要求很高的轰炸机，也采用了可变后掠翼。
帝国空军🄔☼的“攻-8”就是典型的，低空突📇😬🄞防🙮🍯为主要攻击手段的重型攻击机。
纽兰空军的f-1🏷🞪11，虽然名为重型战斗机，也确实是按照战斗机设计，但是在正式服役之后，同样是凭借可变后掠翼带来的非常出色的低空飞行稳定性，成为了货真价实的战斗轰炸机。
正是如此，“狂风”也有其专门🗴☐的攻击机型号，🌕即ids。
“狂风”ids与avd采用相同的机体，只是大幅度的简化了电子设备，包括取消攻击机用♇🆖🏟不到的火控雷达，并且换上推力稍微小一点，不过🝶🏪🜸可靠性更高，而且油耗也要低一些的发动机。
要说的话，“狂风🏷🞪”ids是一种非常出色的重型攻击机。
因为研制时间更晚，采用了大量更先进的电子设备，所以跟“攻-8🜖”与f-111相比，“狂风”ids还要先进一些，在某些方面的🃉🖀性能更突出，算得上当今最先进重型攻击机，或者说多用途战斗机😶🅵。
只是🐛🀤⚜🐛🀤⚜，迢曼空军显然对“狂风”a🈥⛿☣vd的性能不够满意。
按照军情局提供的情报，早在几年前，迢曼空军🌕就已责成生产“狂风”的公司，利用还在开发中的先进发动机来提高“狂风”的性能，而且在达到战术指标的情况下，可以考虑采🖞📬用进口发动机。
只是，这种所谓🙑的“先进狂风”至今都没有影。
问题，仍然出在了发动机上。
因为由迢曼帝国🙑投资研制的新式发动机一直没达到量产标准，所以在几年之前，迢曼空军就在考虑引进发动机。
能引进的，只有纽兰共和国的两种第三代大推力涡轮风扇发动机，即用在f-15与f-16上的f-100与f-110。
可惜的是，这两种先进发动机连纽兰空军与📇😬🄞海军航空兵都不够用，又怎么可能提供给西陆集团♇🆖🏟呢。
正是如此，“先进狂风”项目才始终是只闻楼梯响，不见人下来🜈⛴。
不过，迢曼空军并没有就此放弃，或者说早就料到引进先进发动机有🜖很大难☭🂫👲度，所以提前准备了替代方案。
在4年前，由洛克国的达索公司，在“幻影2000”型战斗机的基础之上，通过简单的放大处理研制的双发重型战斗机，即“幻影4000”实🂀现了首飞，而且主要的性能指标都超过了“狂风”avd。